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俄罗斯政府对海产业寄予厚望,2024年出口额要突破85亿美元

 

发布时间:2019-05-24 15:03:51  信息来源:UCN国际海产资讯  编辑:EISEN

 
       俄罗斯官员称,政府对海产业寄予厚望,基础设施建设上升到国家层面,补贴不会少,养殖业、加工业、冷冻仓储都要快速发展,企业也要积极响应政府号召,投资造船。

       按海产品出口总量计算,俄罗斯位列全球第四,而俄政府对海产业未来的期望并不低,2024年的出口额要从当前的55亿美元提升至85亿美元。

       布鲁塞尔展会期间,俄罗斯渔业部副部长Petr Savchuk表示,2018年俄罗斯海产品产量总计515万吨,新建35艘渔船、20处加工厂,投资额50亿美元。

       “但这仅仅是个开始。”Savchuk说,“俄罗斯渔业产量虽大,但产值低,因为我们的增值加工产业被中国夺了去,我们国家要补救这个局面。”

       俄罗斯主要渔港堪察加(Kamchatka)距离出口中心摩尔曼斯克(Murmansk)4,000英里,要运输原材料就必须在基础设施建设上投入大笔资金。

       “俄罗斯铁路公司启动了一个项目,整体想法是在境内建立一些交通枢纽,远东的产品将通过这些枢纽运往其他地区。叶卡捷琳堡(Yekaterinburg)、新西伯利亚(Novosibirsk)、顿河畔罗斯托夫(Rostov-on-Don)和其他大城市正在发展冷冻仓储枢纽项目。”Savchuk说。

       “过去,符拉迪沃斯托克 (Vladivostok)是远东地区的渔业中心,近期,堪察加半岛(Kamchatka)渐渐成为俄罗斯海产品的新枢纽。”Savchuk说。

       去年九月份,俄罗斯企业Norebo Holding投资4,500万美元在堪察加半岛修建航运码头,为渔场建立终端服务。渔船可将渔获物存储在当地的冷冻集装箱,通过所谓的东北通道运送到俄罗斯西部、美国和欧洲。

       “我们在开发一条北极航线,可将摩尔曼斯克(Murmansk)的海产品运送到德国北部的不来梅(Bremen),这是俄罗斯产品进入欧洲的主要途径。”Savchuk说,“因大型贸易中心的建设周转时间很长,国家将根据不同的项目,对大规模改造基础设进行不同程度的补贴。”

       俄罗斯渔业部副部长Petr Savchuk(中)(摄影:Dan Gibson)

       俄罗斯鼓励发展水产养殖业

       “国家对海产品的出口寄予厚望,水产养殖业也要脱颖而出,十年内养殖产量要翻四倍,从25万吨增加到100万吨。”

       据Savchuk的说法,俄罗斯全国鲑鳟鱼类的产量在5-10万吨之间。在里海沿岸的阿斯特拉罕州(Astrakhan Oblast),一个由国家赞助的罗非鱼养殖研究中心已启动了建设,在该地区的其他地方,也有计划养殖非洲鲶鱼、澳大利亚淡水小龙虾和对虾。

        “我们在水产养殖业中看到了很大的潜力,我们将会投入大量资源和补贴,如果没有基础设施,我们无法想象水产养殖业能在俄罗斯繁荣发展。因此,在冷冻仓储方面,我们投入了大量资金,开发整个俄罗斯的市场。”

       政府鼓励渔船更新换代

       最近,俄罗斯政府公布的“公开拍卖50%蟹类配额”的消息在该国引起轰动,这种政府行为不能让所有人都满意,因为大规模投资可能让一些企业的资产状况置于危险的境地。

       Savchuk解释,许多俄罗斯船只已有35-40年船龄,更新换代势在必行。“如果没有政府经济刺激,渔业公司只会从东亚购买二手船。”

       “新船的造价高达2,500-3,000万美元,很多公司不愿承担风险。这就是国家要出手干预的原因。”Savchuk说,“新船配备高科技设备,能吸引更多年轻人从事海产行业。”

       Savchuk曾任俄罗斯渔业公司(RFC)的高管,他坚信俄罗斯企业投资产业的时机已经来临,而现在就要做出决定,是否要跟着政府的步伐前进。

       文:Dan Gibson
       译:胡路怡


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